工业硅酮胶,密封胶批发,密封胶厂家

    我们知道现在汽车车灯都更新成LED大灯，既增加了亮度，也增加了穿透性，但是车灯密封胶的耐久性是保证汽车 车灯安全和行车安全不可忽视的一个环节！

       目前应用于车灯密封的产品以丁基热熔胶反应型聚氨酯热熔胶及室温硫化 ( ＲTV) 有机硅密封胶为主。其中丁基热熔胶硫化速度较快粘接强度低 ( 需要机械固定，以防止脱落) 耐温性较差，只适用于大灯。随着车灯结构越来越复杂，灯室内承受的温度越来越高，这种情况下丁基热熔胶粘接容易出现漏水问题。

         反应型聚氨酯热熔胶和ＲTV 有机硅密封胶有较高的粘接强度，无需机械卡口的固定，能较好地适应复杂的车灯结构，被广泛应用在车灯密封上。随着汽车行业的不断发展，车灯的需求量日益增加，车灯的生产效率成为各大车灯厂关注的焦点，反应型聚氨酯热熔胶由于其快速的硫化速度，较强的初粘强度被大量应用。但车灯漏水起雾的概率仍居高不下，严重影响汽车的安全行驶。

由此车灯密封胶的耐久性能成为新的焦点。车灯密封胶的应用环境是比较复杂的，首先要受到灯泡发射热量的影响，因此汽车车灯密封硅胶必须要保证在相应的高温下，粘接和密封性能不发生变化同时不放出有机气体，产生雾化现象，也不发黄，影响外观。

         其次当车灯密封胶受到太阳光中的紫外线照射时，不会发生紫外老化而胶层龟裂，即车灯密封胶的耐紫外老化性能要好车灯密封胶还要经受大气中水汽雨水长时间的侵蚀，不会发生老化使密封性能下降; 对于北方冬季严寒地区，车灯密封胶还需要经受高低温 ( － 40 ～ 120℃) 的冲击。对比了实验室中高温，紫外，高低温循环条件下对ＲTV －1 （单组份）有机硅密封胶和反应型聚氨酯热熔胶的性能进行对比分析。

        结果发现标准状态下，反应型聚氨酯热熔胶的拉伸强度和拉断伸长率均大于有机硅密封胶; 随着老化时间的延长，反应型聚氨酯热熔胶胶体变软，拉伸强度持续下降，120℃老化14 天后的拉伸强度保持率仅60%，拉断伸长率增长了近50%，而有机硅密封胶在120℃老化14 天后，拉伸强度及拉断伸长率保持率均大于90%;

          有机硅密封胶经过360H 的200℃高温后外观保持完整，无龟裂粉化现象; 而反应型聚氨酯热熔胶经过2 H的200℃高温后表面出现大量气泡，凹坑，胶体自身被严重破坏，丧失了使用性能，并伴随着强烈的刺激性气味; 经过紫外线照射2 000 H后，反应型聚氨酯热熔胶表面出现明显的龟裂; 有机硅密封胶外观无明显变化; 有机硅的拉伸强度基本保持不变，拉断伸长率有少许下降。

         反应型聚氨酯热熔胶的拉伸强度有少许降低，而拉断伸长率却大大延长; 经高低温循环300 次后有机硅密封胶拉伸强度保持率在75%左右，胶体有少许发软外观未出现龟裂，粉化现象; 而反应型聚氨酯密封胶发生明显降解，已无法维持基本形态。综合以上实验结果，ＲTV －1 有机硅密封胶的耐久性更优，适合用作车灯的密封材料。

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