邦特9911汽车灯具密封胶，有机硅粘接密封胶，主要应用于汽车大灯、尾灯整体密封防水，
密封使用无挥发气体、无腐蚀.此粘接密封胶对硅胶件、PC、ABS、PVC、金属、玻璃
等相互间有是极强的粘接力，无腐蚀性、无气味、无气雾。
此硅胶通过无卤认证、REACH、ROHs、PAHS。工厂通过ISO9001
邦特9911 车灯粘接密封硅胶_汽车电器密封胶
产品特点：
具有优良的阻燃、粘接、固定、密封、电气、绝缘、防潮、防震、耐老化等性能。
可与金属、玻璃、瓷砖、塑料及其合金等极大多数材质牢固粘结。
硬化后的硅酮RTV橡胶能发挥硅酮原有的电气特性、在-50℃~200℃的温度里，
具有良好的延伸率（对震动、冲击也能保持其原有的橡胶弹性），并具有耐候性、耐热性、耐寒性。
汽车灯具密封胶用胶讲解：
目前国内使用的车灯密封胶主要为热熔丁基胶、热反应型聚氨酯热熔胶及有机硅密封胶。
使用普通热熔胶密封后的车灯常有漏水、胶层龟裂、粘接力差、起雾等问题，影响驾乘安全。、
有机硅密封胶产品因其独特的分子结构，具有良好的粘接性、优异的耐高低温性、卓越的耐候性
、良好的憎水性、极佳的电气性能及耐化学品腐蚀性等特点，在车灯密封中得到广泛的应用。
下面让邦特胶业，专业灯具照明工程师带您 来看看汽车车灯为何要选用有机硅密封胶？
良好的粘接性
车灯制作中，大部分的材料为塑料。灯壳的制作材料有ABS、PC、PP等，
配光镜的制作材料从传统的玻璃材质变为现在广泛应用的PC材料。良好的粘接性
可以保证车灯完好的气密性且能防止车灯脱落。如果有机硅密封胶粘接性能不好，
车灯容易出现漏水等不良情况，这将会大大缩减车灯的使用寿命。
耐高温性
汽车在长时间行进中，车灯会一直保持较高的温度，同时高温也会传递到车灯密封胶上，
破坏密封胶的粘接性，导致车灯密封失效。特殊的使用环境要求密封胶具有优异的耐高温性。
用150℃高温烘烤24 h 后，密封胶的拉伸强度和剪切强度均未有明显变化。在高温条件下，
有机硅密封胶不会失去其粘接性和弹性，仍然可以起到非常好的密封防水作用。
耐高低温循环
汽车在严寒地区行驶时，随着行驶时间的增长，车灯内环境温度升高，
车灯密封胶由零下低温逐渐攀升到高温，汽车停止行驶后，车灯密封胶的温度又会慢
慢下降至户外温度。为了测试有机硅密封胶的耐高低温性能，实验条件较实际环境更为严苛，
会加速胶体老化。高低温循环测试的温度范围是-40℃~85℃，取样间隔为300h、1000h。
一个循环为：升温至85℃，保持20h，再降温到-40℃，保持10h。有机硅密封胶经过高低温循环
300h后进行弯曲测试，没有出现开裂、部分分层及粘接损坏等现象，体现出极好的低温柔性。
经过高低温循环1000h后，有机硅密封胶外观未出现龟裂、分层等现象。所以，具备优异耐
高低温性的有机硅密封胶应用在车灯上，确保了车灯在如漠河、西伯利亚及北欧等高纬度
严酷低温地区的正常工作。
耐紫外老化
汽车长期在户外使用，为确保能够延长车灯使用寿命，车灯密封胶需要具有优异的耐紫外老化性。
有机硅密封胶化学分子结构的主链全部是由Si-O-Si键构成，
其化学键键能为444 kJ/mol高于300nm紫外光的能量398kJ/mol，
即照射到地球表面能量的紫外线不足以破坏有机硅的主链结构，保证其良好的耐紫外线性能。
通过相应的耐紫外试验验证了这一性能。经过2000h的紫外老化试验后，
有机硅密封胶的外观无明显变化。
汽车车灯作为汽车必不可少的一个组件，在夜间照明、行车信号、雾大防撞、
转向标志等方面发挥着重要作用，是汽车安全行驶的重要保障。
在汽车车灯粘接应用中，首先车灯密封胶要受到灯泡发射出来的热量影响，
在相应的高温环境下必须保证其粘接和密封性能不发生变化，
同时不能释放出有机气体，产生雾化现象，且不发黄，影响外观；
其次当车灯密封胶受到太阳光中的紫外线照射时，不会发生胶层龟裂等老化现象，
这就要求车灯密封胶需要具有良好的耐紫外老化性能；车灯密封胶还会受到水汽、
雨水的长时间侵蚀，要保证其密封性能不会因此而受到影响。
因此，选择一款高品质、性能稳定的有机硅密封胶，是首要考虑。
