什么是“打胶”，我们知道车子身上很多地方有胶的用武之地，比如车门胶条，前后机盖胶条，后备箱减震密封胶等等。假如一台车发生事故，更换了某个覆盖件，通常更换的部件没有原厂的钣金胶，而部分商家为了让车有更好的卖相，会“手工”打上仿制原厂钣金胶，这次我们就来简单了解下这类钣金胶。
打钣金胶是个技术活，好的师傅可以做到和原厂外观相似度达到90%以上，不同的是原厂的钣金胶能起到防锈，密封等效果，路边仿制打胶，只是外观像，为了掩盖修复痕迹，起不到防锈效果。
汽车钣金胶其实就是PU结构胶，它的基础成份为聚氨脂（Polyurethane/PU），具有固化快、弹性好、附著牢固且固化后可上漆，由于它们这些特点，被广泛地运用于车门内外、木材、金属、工业建筑、车体结构的密封及黏接，不仅如此，它还被广大的汽车特别是新型汽车（如各类轿车、高档货车的驾驶室）上得到了大范围的使用和推广，使得这类汽车在生产和交通事故碰撞修复后的性能得以充分保障。
汽车钣金胶在焊接阶段一般有三种胶：点焊胶，隔震胶，包边胶。
1，点焊胶用在两个钣金件的搭接处，本身导电不影响焊接质量，使搭接处密封；
2，隔震胶用在焊接后形成的空腔处，后续涂装烘干加热后会发泡变硬，起加强防震作用；
3，包边胶用在外门板卷边包住内门板处，也是起密封作用。
在车身涂过底漆后，喷面漆之前还要对所有的搭接缝遍涂密封胶一遍，对车身底部喷涂凸凹不平的防震胶，经过高温
烘干后，坚硬无比。
市场上所谓的钣金胶从几块钱到几百元的都有，好的汽车钣金胶一般胶体比较弹，亮，而且韧性十足，不容易分层，不会塌陷，密度均匀，这样的化固化后能很好的嵌入细缝和车间隙连接处，邦特聚氨酯钣金胶，采用进口原料，先进配方，先进工艺制程制造而成，专门为高档汽车， 卡车，船舶，火车设计，低气味，高粘结，防水，防震
本品为单份组份湿气固化型聚氨酯胶粘剂，用于汽车、厢式车、铁路客车、集装箱的焊缝与接缝密封，也用于船舶、冷库、管道的接缝粘接与密封。无溶剂、不流淌，粘接力强，施工方便。与金属、玻璃、陶瓷等多种基材有较好的相溶性，弹性好、固化收缩小，密封性高，表面可漆性优异。耐油、耐水、耐低温、耐老化、耐震动，无腐蚀无污染属环保产品。
邦特汽车钣金胶在东风汽车， 奇瑞汽车，本田汽车供应链和国内电动车行业大面积应用，安全，高效，有效的降低了汽车密封不严，NVH效果差，车身结构不强的风险，大大方便了汽车维修和组装……
